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La situació d'emergència climàtica obliga a la cerca de solucions que garanteixin nivells de qualitat ambiental aptes per al desenvolupament saludable de la vida humana, sent una reclamació a escala planetària vistes les protestes en defensa del medi ambient. Una de les reclamacions és la cerca d'un mobilitat més sostenible, que respongui a la situació límit de congestió ambiental. Malgrat tractar-se d'un de les maneres de transport més longeus i amb un major arrelament social històric, la bicicleta s'ha vist desplaçada de la posició d'actor principal a la ciutat després de la popularització de la mobilitat privada durant el període de postguerra mundial. El desenvolupament associat a la mobilitat privada ha generat les condicions de connectivitat i accessibilitat necessàries per al desenvolupament econòmic de l'últim segle. No obstant això, la transformació dels hàbits de mobilitat ha provocat la disminució de la presència dels espais naturals en àmbits metropolitans, la fragmentació del territori i ha perpetuat un model que provoca greus externalitats i incidències urbanes. Per aquest motiu constreny la recuperació de la bicicleta i la mobilitat ciclable, compatible amb els desplaçaments realitzat sobre artefactes i vehicles de mobilitat activa i personal, com a agent notori de la mobilitat urbana, en els seus diferents formats. El desenvolupament d'una infraestructura ciclable de qualitat fomenta la millora de la qualitat de l'entorn urbà en el qual s'implementa, des d'un punt d'ambiental. D'altra banda, s'afavoreix la major convivència urbana, tant amb les modalitats de transport sostenibles com amb la mobilitat privada. A més, es donen les condicions per a fomentar l'activitat comercial de proximitat i opcions de distribució urbana més eficients com la ciclologística. Per a defensar aquestes reflexions, s'estudiaran des del punt de vista de la ciclabilitat els casos de les metròpolis d'Amsterdam, París i Barcelona.

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China se encuentra en un período crítico de rápida urbanización. Muchas grandes ciudades tienen una estructura espacial policéntrica, o han propuesto estrategias de desarrollo espacial para transformarse en ciudad policéntrica. Tanto en China como en otros países, la estructura espacial policéntrica puede jugar un papel en la solución de los problemas de congestión del tráfico y degradación ambiental en las grandes ciudades. Pero también tienen algunos problemas. Este artículo pretende esclarecer las características y problemas esenciales de la estructura urbana policéntrica a través del análisis en profundidad de la evolución de la estructura en zona urbana de Chongqing, analiza sus causas, problemas de desarrollo. Su mejor conocimiento debería permitir proponer algunos objetivos y presentar algunas estrategias de planificación e intervención razonables para guiar el desarrollo saludable de las ciudades.

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Durante el tiempo de vida de los materiales, capas constructivas y edificaciones, existen circunstancias de tipo patológicas, climáticas, de mantenimiento o de intensidad de uso que provocan el fin de su perdurabilidad. Por lo tanto, es sustancial responder a interrogantes sobre aquellas alternativas que puedan sustituir los procesos de demolición o de acumulación de residuos irrecuperables, característicos por su alta incidencia en el deterioro del medio ambiente y que, habitualmente, son elegidos para culminar con la existencia de la materia. Parte de estas alternativas se vinculan a procesos circulares y amigables con los ecosistemas, durante la deconstrucción; en respuesta a este precedente, el tema de estudio de esta investigación se centra en la cuantificación de los potenciales de reciclabilidad, desmontabilidad y consecuentemente, de circularidad de diversos sistemas de fachadas con variaciones en su composición material, a través de la valoración de 24 indicadores y su contraste con otras metodologías de cálculo. Al término de este análisis comparativo, se podrá determinar cuál o cuáles sistemas de fachadas tienen altos estándares en los procesos de desmantelamiento y gestión de materiales en las pieles exteriores de las construcciones, después de su vida útil.

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Kengo Kuma en su extensa obra construida desde 1988 hasta la actualidad, ha trabajado utilizando diferentes materiales característicos del lugar o pertenecientes a actividades post industriales, sin embargo, en otras oportunidades ha importado técnicas tradicionales del Japón a proyectos de otros lugares del mundo como en la obra de la casa Wabi. Además, dentro de su obra construida se ha caracterizado por la utilización de materiales translúcidos en fachadas que permiten el filtrado de luz y protección. El interés por esta investigación nace de la diversidad material que tienen los proyectos de Kengo Kuma y específicamente de cómo opera en su sistema de fachada con relación al filtro que producen los materiales tales como: Piedra, Cerámica, Acero, Vidrio, Bambú, Fibras Vegetales, Madera, Hormigón, Plástico, Fibra de carbono, entre otros. Por lo cual, este trabajo parte del análisis de un catálogo de las obras construidas por este arquitecto para investigar sobre el filtro estructural. El concepto de filtro se estudiará en los proyectos cuyo envolvente actúa como un sistema estructural del edificio, es decir, en donde la estructura toma protagonismo como elemento de filtro y protección. Los proyectos analizados fueron seleccionados por sus cualidades estructurales y materiales, estas obras se encuentran en el continente asiático en el país de Japón y China, otros sin embargo se encuentran en el continente americano. Uno de los puntos importantes es el reconocimiento del lugar en la utilización del material por parte de Kengo Kuma. Para el análisis de la estructura como filtro se pone a consideración los siguientes temas: edificio, sistema estructural, material y formato; en los cuales se describe las cualidades y características que tiene cada una de las obras seleccionadas. De tal manera, se realiza un estudio descriptivo, técnico y gráfico de los materiales, que constituyen la estructura, su efecto de filtrado de luz y protección del agua, viento y ruido.

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El trabajo examina cómo se construye y cambia el concepto del hábitat obrero ideal, dentro de la problemática habitacional urbana de Catalunya, desde inicio de XIX hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX. Concretamente, se analizan tres momentos clave del debate de la vivienda obrera tanto en Europa como en el ámbito catalán. Se aborda a través de tres proyectos locales presentados, en sus contextos respectivos, como modélicos. Con las casas para obreros de Cerdà (proyecto de 1855), la Casa Bloc del GATCPAC (1932-1939) y el Barri Gaudí del Taller de arquitectura de Ricardo Bofill (1964-1972), se observará como cambia la forma de pensar y diseñar la vivienda obrera, su ensamblaje en los conjuntos residenciales y los propios barrios obreros. Las diferentes propuestas nos conducirán a elecciones, razonamientos, reflexiones y posicionamientos respecto la forma de vivir, habitar y de relacionarse de sus habitantes, los trabajadores. Suponen tres formas distintas pero consecutivas de entender al obrero y su vida, para proyectar su casa, el barrio en el que se socializa, la ciudad que transita y, en cierto modo, la sociedad que lo define. Tres modelos pretendidos como ideales de habitar que surgen como crítica a la realidad social existente y al modelo habitacional imperante y que se plantean, respectivamente, como contrapunto a éstos. Las casas para obreros de Cerdà son la alternativa a las casas de vecinos de Ciutat Vella, la Casa Bloc se reivindica como una clara oposición a las Casas Baratas del Patronato de la Vivienda y el Barrí Gaudí busca ser la antítesis del polígono habitacional.

: Sala PFC-1
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L’escàs interès que ha existit fins fa ben poc temps en preservar els barris de Cases Barates, és la circumstància que ha motivat la seva degradació i, en gairebé tots els casos, la seva desaparició. Després dels enderrocs dels grups d’Eduard Aunós, Baró de Viver i Milans del Bosch, el barri de Can Peguera -Ramón Albó-, és l’únic que avui roman amb els mateixos atributs que el projecte original. Però la falta de manteniment, ha generat amb el temps un decaïment social i físic del barri, provocant que gradualment es converteixi en una àrea d’intervenció prioritària. Partint d’aquesta realitat, es busca millorar tant les condicions interiors dels habitatges com el seu aspecte exterior, mitjançant una proposta de rehabilitació a diferents escales, per mantenir, potenciar i revaloritzar els valors arquitectònics, documentals i subjectius, i tornar-li al barri la importància que en un origen va tenir per a la ciutat de Barcelona. Aquesta intervenció no només busca fomentar les relacions entre habitants i millorar constructivament els seus habitatges, sinó que intenta mantenir amb les seves eines la memòria d’un barri i evitar que quedi en l’oblit.

: Sala PFC-1
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L’aigua ha tingut un paper essencial en la supervivència de l’espècie humana i en el desenvolumpament de les civilitzacions al llarg del temps, el patrimoni hidràulic és una resposta directa al control tècnic d’aquest element. En els temps moderns la rellevància d’aquest patrimoni ha passat a un segon pla a causa de la industrializació, deixant de ser un patrimoni actiu en la quotidianitat social i es converteix en un romanent gairebé ornamental. La provincia de Barcelona té una infinitat d’elements que pertanyen al patrimoni cultural, tot i aquesta investigació innova generant un catàleg específic sobre la matèria proposant una metodologia que es pugui replicar on es cataloguen i avaluen els elements situats al costat del riu Congost. Amb l’objectiu d’establir certes directrius d’actuacions així com algunes hipotesis d’ús per no només protegir el patrimoni hidràulic, sinó que també aquest pugui reinserir-se en l’època moderna.

: Sala PFC-1
: Amb data de lectura
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A principios de los años 60 se produce en la isla de Gran Canaria un fenómeno de expansión y desarrollo turístico mediante el cuál se coloniza la zona sureste de la isla, un terreno que hasta entonces estaba ocupado por cultivos y dunas de arena. De forma paralela a la construcción de complejos hoteleros y apartamentos, se construyeron una serie de edificios comerciales cuyo objetivo era mejorar la oferta de ocio de la ciudad turística. Estos se encuentran hoy en día en un estado avanzado de deterioro y obsoletos respecto a las exigencias actuales de los turistas. Este trabajo pretende establecer los motivos tras su obsolescencia, con el objetivo de proponer una serie de criterios comunes de intervención, mediante los cuáles se consiga adaptar estos edificios a las normativas actuales y devolverles sus valores principales. Finalmente se sugerirán usos y programas capaces de respetar la depuración formal planteada.

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: https://meet.google.com/tzj-bkzw-xzh
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Entierro, Olvido y Descubrimiento. Tres términos que pretenden generar una aproximación a la condición de una construcción urbana fugaz, propia de un período de tiempo tan intenso como breve, que resurge de las entrañas de la tierra como testimonio de la ciudad que una vez fue y hoy podemos reconocer a través de sus huellas. Los refugios antiaéreos de la guerra civil española son el vestigio de una época marcada por el desarrollo de las tecnologías de la producción, el control social y la violencia sistematizada. La guerra aérea diluye el limite entre frente y retaguardia, y las nuevas tecnologías de la destrucción impulsan la creación de una red subterránea de gran envergadura afectada por el desvanecimiento y el olvido. El debate histórico como temporalización viva del espacio público, en una reivindicación de la memoria colectiva, abre paso al diálogo, al pensamiento y la reflexión necesarios para la re conexión de estas galerías con la ciudad, así como la comprensión de su valor cultural, patrimonial y arquitectónico.

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La membrana és la protagonista dels intercanvis entre l'interior i el món exterior. No sols actua com a construcció material i tecnològica, sinó que acull en ella el frec entre les tensions culturals, polítiques i socials de cada moment. Amb l'objectiu de comprendre la seva transformació, el present estudi actua com a díptic entre un món antic i un nou. Des dels hivernacles del segle XIX que neixen amb la voluntat colonialista d'albergar espècies procedents de llocs llunyans a la freda Europa, a les utopies espacials i hermètiques de la postguerra, s'indaga en aquesta transformació a través de fonts clau en la definició de l'espai com a membrana. La recerca se sustenta en dos referents principals que van influir en l'imaginari planetari. Primer, la construcció material del segle XIX aixecada per Walter Benjamin a Das Passagen-Werk (escrit entre 1927 i 1940). En segon lloc, es recorre a la revista Architectural Design i alguns dels seus articles publicats en els anys 60 i començaments dels anys 70, perquè es tracta del precís instant en què emergeix una nova consciència mediambiental que reflexiona sobre l'impacte de l'activitat humana en la Terra, germinant un posicionament crític respecte a les analogies mecàniques de les primeres avantguardes. Tant l'obra de Benjamin, amb el seu complex muntage de continguts, com el mitjà de difusió en l'època de postguerra, catalitzador de múltiples veus, actuen com manifests retroactius, perquè el que expressen continua viu. Finalment, el treball incideix en un cas de bifurcació que sorgeix com a contrapunt al tecno-cientisme i dóna resposta a la crisi ecològica dels anys 70. Es tracen, així, dos camins presents: la membrana del neoliberalisme i la d'un món fins i tot per despertar.

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En aquest document es presenten els resultats d'un contingut que representa una primera aproximació sistemàtica a l'estudi dels paisatges urbans informals a Tijuana, Baixa Califòrnia. L'estructura d'aquesta investigació correspondria íntegrament als objectius d'aquesta investigació, que van ser plantejats en saber: localitzar i dibuixar els assentaments irregulars, i explorar les implicacions d'aquest fenomen migratori que pateix la ciutat; és a dir, el desenvolupament atzarós dels habitatges i en les mancances de serveis públics bàsics i d'infraestructura urbana.

: Sala PFC-1
: Amb data de lectura
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El agua ha sido reconocida hace tiempo como el protagonista ecológico a nivel global, configurando territorios líquidos. En este contexto Sudamérica fue identificada como la principal reserva hídrica por la magnitud de sus cuencas. Esta investigación se centra en el río Paraná, que forma parte de la cuenca del Plata y específicamente aborda el enclave de la ciudad de Corrientes, Argentina. A la hora de intervenir en estos territorios muchas veces se dejan de lado sus características esenciales, que son producto de la superposición de paisajes naturales y artificiales que reflejan la identidad del territorio. Entonces nos planteamos ¿Cómo abordar una mirada de este territorio a partir del agua? ¿De qué manera interpretarlo? En clave de paisaje, nos proponemos develar la capacidad del agua como elemento vertebrador de la identidad del territorio, a partir de interpretar la naturaleza, los artificios y los símbolos que en torno al agua han ido transformando este mosaico de paisajes del río Paraná. De esta manera logramos una visión crítica sobre el uso y abuso de este territorio líquido, que nos develan la necesidad de reivindicar la mutabilidad del paisaje. Es así que identificamos una serie de situaciones como escenarios de oportunidades que, a manera de hipótesis, definen un territorio imaginado desde las lógicas del agua, considerando la identidad del territorio como base para proyectar su transformación.

: Amb data de lectura
: https://meet.google.com/fnx-gyks-quw
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A través de la historia se ha desarrollado la construcción de unos imaginarios socioculturales acerca del caminar, que se han reproducido a lo largo del tiempo en una exaltación de esta acción como experiencia ociosa, elitista, y corporizada mayoritariamente en experiencias masculinas. Sin embargo, en estos imaginarios están ausentes las experiencias de las mujeres, quienes también han estado presentes y han aportado sus propias realidades y vivencias. Esta omisión ha sido legitimada a través de la construcción de la división sexual del espacio, donde lo privado se relaciona con lo femenino y lo público con lo masculino. Las experiencias femeninas del caminar son reclamadas por los movimientos feministas, y el urbanismo con perspectiva de género reivindica el caminar como acto político, retomando esta acción como método de conocimiento y reconocimiento del territorio y hacia la apuesta de recuperar y democratizar el espacio público. El presente trabajo tiene como objetivos construir una genealogía del caminar como experiencia narrada, en la cual poder rastrear de qué modo se ha omitido o invisibilizado la experiencia de las mujeres; develar de qué modo las mujeres han estado presentes y han sido protagonistas de sus propias experiencias a pesar de no aparecer en las narrativas clásicas; y finalmente, poner en valor la importancia del caminar como estrategia para el conocimiento del territorio, a través de la utilización de esta acción como metodología de diagnosis y posterior elaboración de acciones concretas, por parte del urbanismo con perspectiva de género.

: Sala Beta
: Amb data de lectura
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El espacio público es el soporte de la vida cotidiana. Su configuración tiene una gran influencia en las costumbres colectivas. Por esta razón es indispensable que la ciudadanía tenga el poder de influir en la toma de las decisiones para su construcción. Una de las herramientas para el cumplimiento de este derecho es la participación pública. Hay una multitud de variaciones de esta forma de involucración ciudadana; puede ser autoorganizada por vecinas y vecinos, estructurados por normas y reglamentos participativos iniciados desde las administraciones o híbridas. Sin embargo, la participación ciudadana es compleja y se presentan dificultades y ambigüedades en su ejecución. Ya que existen movimientos o individuos, que camuflan intereses particulares o procesos en sí mismos; que son reducidos a un elemento de legitimación (tokenismo) y busca solamente un consenso pasivo o de manipulación. El trabajo final del máster da un enfoque más cercano a estas variaciones preguntando: ¿Cuáles son las variaciones de procesos de participación pública que se muestran en renovaciones urbanas? y ¿Cómo influye la ciudadanía en el desarrollo del proyecto? El objetivo general de esta investigación es entender diferentes dinámicas de estos procesos y mostrar cómo estas enriquecen el proyecto final. Para alcanzar este objetivo, se responde a la pregunta de investigación a través de un análisis de un caso de estudio emblemático actual de reformas urbanas en el Municipio de Barcelona: la conversión del recinto de la antigua fábrica textil Can Batlló en una zona de espacios verdes y equipamientos urbanos.

: aula C-B1
: Amb data de lectura
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Este trabajo es una aproximación deliberadamente parcial y fragmentaria a la ciudad de Barcelona desde la óptica de la copia. Se recogen ejemplos de diversa tipología, época y escala, en los que siendo Barcelona el telón de fondo, el proyecto ha conllevado la traslación más o menos literal de un original, para transformarse en algo que a lo mejor no siempre pueda tacharse de novedoso, pero sí de nuevo. Los casos que se recogen son —casi todos— dobles. El concepto de copia lleva implícito una cara y una cruz, un modelo y una réplica. Existe un desplazamiento entre un original primero y lo siguiente. Este carácter de desplazamiento convierte cada ejemplo en un proceso. La traslación de ese proceso toma diversas formas, tiene distintos objetivos y múltiples significados. La cita, la comparación, la apropiación, o la falsificación, son diferentes tipologías de una misma disciplina, la de la copia, siendo la réplica nuestra acepción preferida, ya que la palabra réplica en sí misma introduce el significado de copia como respuesta. En esta serie de ejemplos duplos tendremos siempre —al menos un pie, si no los dos— en la ciudad de Barcelona. Así, podremos construir un plano imaginario, una serie de fragmentos autónomos y aparentemente lejanos, parejas o conjuntos que incluso desbordan la propia ciudad y se reflejan —o son reflejo— de arquitecturas distantes, pero que conforman una parte de Barcelona y que, una vez agrupados, cobran un sentido concreto. No se trata, o no siempre, de valorar la exactitud de una réplica con respecto a su original, sino de entender el porqué y el cómo del desplazamiento. En este contexto, hemos reunido varios ejemplos significativos que se desarrollan en el siguiente trabajo y que toman la forma de una revista con artículos independientes. En última instancia, la copia ha sido la excusa para escoger una serie de casos de estudio dispares que, una vez reunidos, conforman un conjunto extravagante al mismo tiempo —esperamos— que sugerente.

: Amb data de lectura
: https://meet.google.com/ger-qror-pvd
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Este trabajo, a modo de "ensayo editorial", expone un planteamiento sobre una serie de miradas para entender las “formas de la sala” como el lugar en el que se dispone el habitar de manera influyente sobre el resto de las piezas de la casa y con la ciudad. No se intenta hacer una recopilación histórica, pues los ejemplos que aparecen traspasan las fronteras temporales y culturales. Aunque la yuxtaposición de estilos pueda parecer un tanto abrupta, es consecuencia de la decisión de aportar un abanico de ejemplos lo más amplio posible organizados en una serie de artículos que no siguen un orden preestablecido. La intención es manejar una totalidad a través de las partes, que se refleja cuando se ponen todas las salas en común, desde lo concreto de la sala como pieza principal hasta lo más disperso como la disolución de la misma.

: aula C-B1
: Amb data de lectura
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Ciutat Escola. Dues mirades, dos llocs per a l'aprenentatge a Barcelona. D'una banda, "L'escola com a ciutat" és aquella escola que es preocupa per buscar una connexió amb la ciutat, arribant-se a organitzar com a tal. D'aquesta manera, sorgeixen tres tipologies que s'acullen a aquestes característiques. "La ciutat programada", sent aquesta l'escola que permet reconfigurar-la per a altres usos i usuaris; "La ciutat de l'aprenentatge", en què els seus espais passen de ser llocs únicament per a l'ensenyament tradicional a ser altres que fomenten la trobada, ja sigui mitjançant l'oci, el joc, la reunió o la conversa; i "La ciutat connectada", sent aquella escola que cerca la integració en el seu entorn, tant urbà com natural. D'altra banda, "La ciutat com a escola" és la ciutat que fomenta l'aprenentatge en els seus diversos espais, tant en els seus edificis com a l'exterior. Per això, es fa un repàs dels diferents llocs de Barcelona que tenen potencial per ser usats per a l'aprenentatge. "L'escola reciclada" és aquella que utilitza els espais de la ciutat per convertir-los en escola; "L'escola pública" s'entén com una prolongació del centre escolar, sent el veïnat, el barri o la ciutat un lloc en el qual tothom està convidat a participar-hi; i "L'escola difusa" és la que no entén de límits, arribant a convertir-se el veïnat en una xarxa per a l'aprenentatge.

: aula C-B1
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: https://meet.google.com/tvw-ykoq-waj
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El término barrio se utiliza en Venezuela para referirse a las comunidades autoconstruidas que se han desarrollado en las periferias de las ciudades. Estos territorios se caracterizan por sus condiciones de hacinamiento, y la vulnerabilidad que supone edificar en los terrenos menos adecuados de las ciudades, que a la vez cuentan la topografía más desafiante. Esta investigación tiene como objetivo cambiar las connotaciones negativas que se le brindan a los barrios aprovechando los espacios intersticiales ubicados entre ellos y el sector planificado de la ciudad, ya que son lugares de oportunidad para generar interacciones positivas que pueden, a su vez, promover una ciudad más justa y cohesionada. Se estudiaron los factores que han promovido la discontinuidad entre el sector planificado de la ciudad y los barrios, y se categorizaron los distintos limites de los barrios permitiendo una lectura coherente de las discontinuidades urbanas en la ciudad, creando estrategias generales aplicables a algunos de ellos. Para generar una propuesta de proyecto en estos territorios contrastantes, se realizó un análisis morfológico comparando los principales elementos que conforman los tejidos urbanos de Petare y La Urbina. Por su condición periférica y la pronunciada topografía del territorio, los barrios están desconectados de los sistemas de transporte masivo de Caracas. Se realizó un estudio de dos sistemas de Metrocable en America del Sur, con el fin de evaluar la conectividad que ellos brindan a las comunidades autoconstruidas, y el impacto social positivo que se ha generado a través de ellos. Finalmente, con el objetivo de igualar la discontinuidad entre Petare y La Urbina, se desarrollaron cuatro estrategias de proyecto en escalas urbanas y arquitectónicas; que se enfocan en el Metrocable como principal elemento estratégico, posibilitando la conexión sensible de los barrios y promoviendo transformaciones positivas.

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Como sugerencia para buscar un ambiente de agua potable sostenible y limpia, se ha optado por el uso de modelos del ciclo del agua y análisis de factibilidad para tratar el agua como fuente de agua, no solo como recurso natural, sino también como sistema vivo, con el fin de lograr el equilibrio del suministro de agua en pueblos, capacitando así en última instancia el uso de los recursos naturales desde un enfoque ecológico que permita restaurar el entorno natural.

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Aquest treball intenta explorar la crítica arquitectònica nord-americana durant la dècada dels 60. A l'marge de publicacions com Contradicció i Complexitat de Robert Venturi, existien nombrosos discursos crítics amb el llegat de el moviment modern. S'estableix la base de l'anàlisi a les contribucions de tres autors, Sibyl Moholy-Nagy, Vincent Scully i Charles Moore. S'establiran temàtiques compartides que travessen no només a les nostres persones protagonistes, sinó que vertebren alguns dels conceptes clau de l'arquitectura durant aquests anys. La seva coincidència escrita sobre els mateixos assumptes, edificis o col·loquis permet analitzar aquestes qüestions des de visions complementàries i contradictories.

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: https://meet.google.com/rmn-ykdu-toq
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En este trabajo se propone el uso de la madera como material de construcción renovable, capaz de reducir el impacto medioambiental y las emisiones de C02. El sistema propuesto es el entramado ligero de madera con paneles prefabricados, con el objetivo de reducir los tiempos de ejecución y aumentar el control técnico de los procesos. Los sistemas constructivos de madera pueden alcanzar prestaciones equiparables a cualquier material de construcción convencional y cumplir con los requerimientos de las normativas de construcción, tal como se aprecia en países vecinos con más trayectoria en este tipo de sistemas como es el caso de Chile.

: Sala PFC-1
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El siguiente trabajo pretende evaluar las zonas potenciales que las riberas de los ríos generan para la urbanidad de una ciudad, formando espacios de intercambio y de gran significación urbana. Así mismo las inundaciones crean espacios dinámicos, ricos en posibilidades espaciales y actividades relacionados convirtiendo el problema en oportunidad. La ciudad de Cali cuenta en su costado oriente con el río Cauca que al igual que muchos sistemas fluviales, están existiendo en medio de la ciudad, sin relacionarse con la misma pero que plantea enormes posibilidades. Esta caracterización de espacios se lleva a cabo gracias a la una nueva lectura territorial intencionada. Esta lectura se realiza a diferentes escalas para el reconocimiento de elementos de los sistemas urbanos y naturales, para la posible implementación de operaciones y actividades más amable con el río dependiendo de la capacidad del territorio. El trabajo se presenta complementariamente a otros estudios que se han presentado sobre el río Cauca, la ciudad de Cali y sus sistemas hidráulicos, con la intención de encontrar la relación entre los elementos y leer este espacio de manera conjunta. Este trabajo intenta generar conclusiones a tener en cuenta sobre el río en consonancia a la ciudad para posibles reflexiones proyectuales.

: Sala PFC-1
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La periferia de Viña del Mar es algo más que viviendas esparcidas sobre un extenso territorio. En el se guardan relaciones que son fundamentales en la construcción de la ciudad. Este estudio pone de manifiesto las características formales de los parcelarios, como elemento de orden y origen de la forma urbana. La traza del suelo, como primera arquitectura, permite catalogar diversos fragmentos y reconocer en ellos el potencial de su morfología. Los parcelarios son elementos de organización, identidad y soporte . Generan estructuras y formalizan relaciones, cuya morfología garantiza la permanencia en respuesta a los cambios que de modo constante producen en la ciudad. Las líneas que se han dibujado sobre el suelo responden a la geografía y al reconocimiento del lugar, adquiriendo importancia en prospectivas sobre el crecimiento, desarrollo urbano y superación de la condición periferia.

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El pensamiento moderno sustentó un desarrollo industrial ilimitado que nos ha llevado a una crisis ecológica que acrecentará las desigualdades que caracterizan nuestro modelo económico. En este sentido, provocó la movilización de la mayor parte de la población rural a unas ciudades que crecieron de forma marginal y que actualmente siguen expuestas a factores de precariedad vital. Este trabajo pone su foco en las migraciones internas de mediados de siglo XX, considerando que en la diáspora, que tuvo por destino Barcelona se produjo una movilización de saberes y cosmovisiones basados en Conocimiento Ecológico Tradicional que sustentaron prácticas de interacción ecosistémica. Éstas favorecieron la resiliencia del sistema de habitabilidad en su conjunto, y muestran una resiliencia intrínseca, atestiguada en un continuum rastreable hasta la actualidad. Analizando tres casos de estudio ejemplares, se pone a prueba una metodología que toma herramientas de la teoría del actor-red, para rastrear las formas en las que la resiliencia se construye en los procesos de autocultivo; y del campo del Conocimiento Ecológico Tradicional, para identificar algunas de sus manifestaciones que resultan de utilidad para entender valores resilientes. La futura ampliación de este trabajo a otros casos de estudio en los que se profundice más en aspectos morfológicos, metabólicos y ambientales; así como un abordaje profundo de la dimensión territorial del fenómeno, puede ofrecer prospectivas de interés para la mejora de la infraestructura ecosistémica metropolitana en relación a los retos ecológicos, económicos y sociales que tenemos por delante.

: Sala PFC-1
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La investigacio´n se concentra en el estudio de la vida cotidiana sobre la morfologi´a de los barrios 9x18 en Chile, dos capas hermanas de ana´lisis. La aproximacio´n morfolo´gica vista desde un patro´n estructurador de barrios en un momento histo´rico determinado en Chile y la aproximacio´n desde la vida cotidiana hacia la bu´squeda de oportunidades dentro del espacio de relacio´n del barrio. Los barrios producto de la medida de “lote 9x18” urbanizaron gran parte del territorio chileno respon- diendo principalmente al programa habitacional de intere´s social denominado Operacio´n Sitio cuyo fin fue promover el acceso a la vivienda por medio de urbani- zaciones con una organizacio´n de parcelas sin edificar. Estos barrios se concentraron principalmente en la periferia de la ciudad de Santiago de Chile en torno a la autopista circunvalacio´n Ame´rico Vespucio. Se realiza un ana´lisis de la vida cotidiana sobre un poli´gono de barrio 9x18 como caso de estudio, la poblacio´n Huamachuco 2 en la comuna de Renca en la ciudad de Santiago. Y el ana´lisis del barrio tiene por objeto identificar y poner valor aquellas zonas de oportunidad en la trama que contribuyen a cambiar el cara´cter residencial, entendiendo que habitar fuera del lote 9x18 existen espacios de relacio´n como soporte físico y social del di´a a di´a. Estos espacios, pueden estar consolidados o no dentro del barrio, pero pueden ser identificables por interacciones entre las personas dadas por las actividades cotidianas tales como los flujos de desplazamiento en zonas de encuentro, equipamiento cercano y proximidad a los servicios de los habitantes.

: Sala Beta
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Con la intención de Generar un aporte en el análisis de la morfología urbana y su forma de crecimiento urbano a través del tiempo, aplicando un esquema con forma de matriz como propuesta metodológica de desarrollo, por medio de capítulos en los que cada uno es una organización o aspecto distinto de análisis. Seleccionando analizar como muestra de estudio el área urbana capital del distrito de Chavín de Huántar, debido a la simbiosis urbana que existe entre sus componentes básicos morfológicos, así como también a la particular que existe entre la zona arqueológica, el ambiente urbano monumental y el área urbana contemporánea. Con el objetivo de identificar las características de la relación simbiótica que existe entre los componentes básicos de la morfología urbana (territorio, urbanización, parcelación, edificación), e identificar las reglas y patrones del futuro morfológico en el poblado, reconociendo que existen, lo que es importante y lo que altera el equilibrio. Por medio de este aporte de metodología en el análisis de morfología urbana y su forma de representarla (gráfico didáctico), se puede generar publicaciones digitales que además de aportar a la investigación y al conocimiento; puedan aplicarse para analizar y representar otras áreas urbanas; y que sirva además como una herramienta para la difusión del Patrimonio y Turismo.

: Sala Beta
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L’escena actual de la costa del Baix Maresme presenta una complexitat entre, per una banda, el paper estructural i dinamitzador de la infraestructura, i per l’altra, el seu paper com a interrupció del territori entre els municipis i el seu contacte amb el mar. La zona marítima, espai de gran valor paisatgístic, es troba deslligada del seu front urbà pel pas de la carretera Nacional i per la presència de les vies del tren. El delicat equilibri entre la funcionalitat d’aquests elements i la importància de recuperar el front coster es converteix en un tema central del territori. El futur trasllat del tren en un recorregut per l’interior de la comarca, que es recull com una de les propostes d’intervenció del planejament a gran escala al Pla Territorial Metropolità de Barcelona, es presenta com una oportunitat per a comprendre i redefinir la funció d’aquests elements de mobilitat i el seu paper en el desenvolupament del territori, però també per intentar entendre la relació d’identitat que s’ha format entre els dos fronts existents que han generat: l’urbà i el marítim. L’anàlisi de les situacions urbanes actuals serà un recurs clau per entendre les connotacions paisatgístiques, identitàries, de desenvolupament, etc. que suposa la presencia del tren i de com la seva implementació seguint la línia de costa han generat unes dinàmiques que fomenten una distancia urbana de la zona costera dels municipis. Aquest Treball Final de Màster, més que generar un projecte futur per la línia de costa, pretén identificar, dins d’un marc possible, els trets més significatius de la situació del tren per la línia de costa de la comarca. S’enfocarà la complexitat del territori en cerca d’unes guies per a la futura forma urbana del territori i per entendre com aquesta permet generar vincles, generant una visió més humana i emocional del coneixement urbanístic.

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The research tries to provide an approximation through a comparative analysis between six cities of Reykjavik, Malmö, Vancouver, Seoul, Copenhagen, and Singapore that have obtained the reputation of "Green Cities", trying to represent a significant difference in terms of geographical location, territorial extension, population, etc., extracting the most representative indicators or variables and comparing them with one another. Therefore we can make clear the guidelines to identify indicators that allow us to define a city as a green city. What we seek is to counteract different measures carried out to be able to extract from each one of the common factors on which significant achievements have been made to make them more sustainable cities, fit for life and that have led to international recognition. We have many examples of the classifications of characteristics or indicators; of which we could cite the most relevant, such as air pollution, noise, waste management, and alternative energy, mitigation against climate change. The research focuses on several aspects: in the field of transport, in the field of urban planning, in the field of the environment, in the field of renewable energies that allow identifying with clarity the progress in terms of mitigation measures that these cities have implemented. The personal aspiration is to make clear how the connotation of green cities is combined, under the guidance of the ecological city theory, the theory of sustainable development, to analyze the basic situation and the practice in the planning and construction of green cities, to summarize the results and problems, experiences and lessons, and present the inspiration of various cities in the planning and construction of green cities, in the hope of providing a reference for other cities that have this common goal.

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La investigación propone revelar el estudio de tres lecciones significativas para la recuperación urbanística de Ciudad Pachacútec, regidos en base a tres autores destacados en cada una de las materias como son el sistema vial, el sistema de espacios abiertos y el sistema de centralidades. El acercamiento parte por medio de una aproximación multiescalar para situar y contextualizar el caso de estudio desde la construcción de un retrato panorámico de antecedentes a partir de distintas disciplinas como: la geografía, la historia, la literatura y las ciencias sociales. Luego, por medio del estudio de estos capítulos preferentes, se siguen los lineamientos para realizar los análisis enfocados en Ciudad Pachacútec y su contexto inmediato. Posteriormente, se lleva a cabo un ensayo de aproximación al caso por cada uno de estos y, finalmente, se realiza la materialización de los tres ensayos para llevar a cabo un esquema y una aproximación al caso que representan las bases para la recuperación urbanística de la ciudad.

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Ante un mundo cada vez más urbanizado y los efectos derivados del cambio climático, la importancia y necesidad de asegurar e incrementar el espacio verde urbano se ha vuelto un aspecto clave en la construcción y desarrollo de ciudades resilientes y sostenibles; por ello los planificadores urbanos y los responsables de la toma de decisiones en Europa están buscando cada vez más asegurar e integrar estos espacios verdes en sus procesos de planificación urbana. En Barcelona, actualmente el planeamiento urbanístico está constituido por el Plan General Metropolitano (PGM) de 1976 y por modificaciones puntuales; en él los espacios verdes se encuentran dentro del “sistema urbanístico de espacios libres”; sin embargo, no existe ninguna diferenciación si el espacio libre dentro de esta calificación es verde o no. Por lo cual, el presente trabajo pretende estudiar la conveniencia de crear un cuarto sistema, un “sistema ambiental” que permita asegurar desde el planeamiento urbanístico, los espacios verdes de la ciudad. El trabajo se desarrolla en cuatro etapas; en la primera se realiza una revisión bibliográfica donde se indaga sobre el concepto y el origen de los espacios verdes en las ciudades y cómo se fueron incorporando en el planeamiento urbanístico de las mismas. En la segunda etapa se expone la importancia de los espacios verdes como estrategia ante el cambio climático y se analizan casos de estudio de ciudades europeas referentes en modificar e incorporar estrategias ambientales en su planeamiento para asegurar su verde urbano. En la tercera fase se analiza Barcelona, el proceso de los espacios verdes a través de la historia, y su estado actual dentro del planeamiento vigente. Se cuantifican los espacios verdes según el planeamiento y los espacios verdes reales para analizar las diferencias. Se agrega una cuarta etapa donde se analizan aquellas modificaciones del PGM-76 donde se incluyen los sistemas ambientales para estudiar sus fortalezas y debilidades.

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En medio de la coyuntura socio-económica que se esta viviendo mundialmente a raíz de la pandemia del Covid-19 y donde el confinamiento era la única medida apropiada para mitigar la propagación del virus, desde el momento de declararse como pandemia, la cual genera incertidumbre económica por la pausa de actividades, en medio de un país con un índice de pobreza y desigualdad alto, el cual no esta preparado para afrontar una pausa económica y no toda la población vive en condiciones aptas para tener un confinamiento. Además del contexto anterior de salud, la situación social y política del gobierno actual no ha facilitado acciones y propuestas para atender el malestar social declarado a partir de un paro nacional desde el mes de abril del 2021, con manifestaciones en las calles de las ciudades y con los riesgos de contagio y el no seguir las medidas de emergencia en salud que vive el país. Esta investigación propone analizar los indicadores socioeconómicos, urbanísticos y epidemiológicos de las entidades estadísticas de Colombia, DANE, para evidenciar los factores que se asociaron en la propagación de los casos del Covid-19, en la ciudad de Bogotá. Analizando el comportamiento del virus en la ciudad y las localidades que la conforman, y así dar cuenta de cuál fue el comportamiento de los casos del Covid y evidenciar si la hipótesis de la distribución de los casos de Covid-19 en la ciudad de Bogotá se relaciona directamente a los aspectos socioeconómicos y urbanísticos de cada localidad, y cómo cada uno de estos aspectos se ve reflejado en el análisis propuesto. Para lograr el objetivo se estudia la pandemia desde la llegada del primer caso a Colombia, hasta julio del 2021, evidenciando los 3 picos que hubo en el país, se estudiaran los indicadores por medio de estadísticas no paramétricas y modelos de regresión lineal. Los resultados evidenciaron que los casos de Covid estuvieron muy dispersos en la ciudad y que las viviendas sin legalizar y el número de habitantes

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A Espanya les persones majors de 65 anys representen un 19% de la població. Xifra que va en augment pel fet que l'esperança de vida creix fruit dels avanços en el món tecnològic i de la medicina, entre altres, no obstant, cal distingir aquest concepte dels anys de l'esperança de vida saludable. Molts d'aquests espanyols majors de 65 anys es troben fora d'aquests anys de vida saludables per problemes derivats del seu habitatge (falta d'ascensor, problemes de salubritat, solitud no voluntària, problemes econòmics, etc.) i la majoria de places destinades a donar una solució residencial a majors consisteixen en centres residencials on la persona perd la seva individualitat i independència. Per tant, el desenvolupament d'aquesta recerca té com a objectiu principal estudiar els models residencials europeus emergents per a gent gran amb la finalitat d'implementar noves estratègies residencials per a persones majors en el context català.

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Aquest treball de recerca es basa en comprovar la viabilitat d’introduir un nou sector productiu industrial agroalimentari a l’Àrea Metropolitana de Barcelona mitjançant l’estudi de preexistències urbanes i demogràfiques d’un àmbit reduït a mode de prova pilot, les necessitats nutricionals del mateix àmbit, la traducció d’aquestes necessitats a aliments comercialitzables, l’optimització de la producció dels mateixos mitjançant sistemes de producció altament tecnificats, la recerca d’espais adients per a desenvolupar aquest sector i finalment la simulació estadística de la seva aplicació a nivell espacial, econòmic i ambiental. L’objectiu és comparar els beneficis d’aquesta proposta amb la situació agroalimentària espanyola actual i avaluar la codependència comercial alimentària global.

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La humanidad está afrontando una pandemia sin precedentes producida por el coronavirus SARS- Cov-2, deteniendo y golpeando las economías en diversas escalas. El objetivo de la presente investigación es entender cuáles son los factores asociados con la propagación de la Covid-19 en el Área Metropolitana de Barcelona; estudio imprescindible para monitorear la propagación de dicha enfermedad y así poder sobrellevarla de manera óptima. A pesar de que es un tema que actualmente está siendo novedad en muchos ámbitos, se abordará el tema en varios períodos de estudio: antes, y durante las tres olas iniciales registradas por data verificada. Así también, el nivel de análisis será por Áreas Básicas de Salud (ABS), pues se pretende complementar la contribución previa de Rojas Quiroz (2020). En este sentido, las hipótesis que se busca comprobar en el presente trabajo de investigación son tres. Por un lado, la relación directa entre la cantidad de personas que viajan en transporte público, con los contagios del Sars-Cov-2. En la misma línea, las zonas del AMB que cuenten como LTL (Lugar con trabajo localizado), tienen menor relación con la tasa de contagios. En cuanto a las medidas de densidad, se analizarán en dos componentes. El tema del hacinamiento dentro de las viviendas, y su relación con el alto riesgo de contagio. Y también, se estudiará el vínculo entre la transmisión de la Covid-19 dentro de las locales comerciales con ventilación inadecuada para la recepción de clientes, en relación con el nivel socioeconómico promedio de cada ABS. La metodología a usar será a través de un modelo de regresión lineal que explicará la tasa de contagios, teniendo como variables explicativas que se utilizarán en el modelo teórico de la investigación divididas en 05 dimensiones de estudio: demográficas, socioeconómicas, urbanística, epidémica, salud pública. Las variables se obtendrán de las bases de datos del Catastro de Catalunya, los Dades Obertes de Catalunya y Open Street Maps.

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El mercado inmobiliario residencial de Santiago abarca 1292 proyectos nuevos al cierre del primer trimestre de 2021, cuya oferta disponible totaliza 49.079 viviendas (GfK, Estudiomercado inmobiliario Gran Santiago, 1er Trimestre 2021). Buscar proyectos que cuentan con un certificado de sustentabilidad o con la calificación de eficiencia energética (EPC, Energy Performance Certificate), se transforma en un gran desafío a través de los portales de oferta inmobiliaria. La participación de mercado de las viviendas con EPC es incipiente, con solo 12 proyectos en la región metropolitana, a los cuales se puede acceder principalmente desde las páginas webs institucionales de los bancos que ofrecen convenios en financiamiento hipotecario como reconocimiento de su aporte en variables ambientales, sociales y de gobernanza (ASG). Por otra parte, el proceso de financiamiento inmobiliario de proyectos de vivienda analiza variables en términos técnicos y económicos tanto del proyecto, como de la empresa involucrada en su desarrollo (García, 2017) Dado este escenario, la hipótesis plantea que la oferta de financiamientos enfocados en proyectos inmobiliarios de vivienda con EPC es incipiente y no hace diferencias en comparación con proyectos de vivienda tradicional. Será parte de esta investigación, la búsqueda delos factores que promuevan financiamientos verdes para la producción de viviendas altamente eficientes, a través de la metodología de entrevistas en profundidad que consideran a los actores públicos y privados del proceso, las políticas públicas y normativas relacionadas con estos financiamientos, se busca en sus argumentos, dichos factores en línea de convergencia y de divergencia. Los hallazgos preliminares muestran que la ratificación del Acuerdo de París ha desarrollado las politicas públicas que permiten el avance de las finanzas verdes, para promover los financiamientos verdes para la vivienda se requiere normas técnicas, incentivos y mayor difusión

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En los últimos años se ha visto un incremento en el número, magnitud y duración de las olas de calor a nivel global. Por ello surge la necesidad de mejorar el confort climático y preparar a las ciudades frente a los eventos climáticos extremos a través de una adaptación climática. La metodología empleada para la investigación se basa en la evaluación de las condiciones climáticas y adaptación climática frente a la ICU, aplicados al barrio de Poblenou de la ciudad de Barcelona. La investigación se desarrollará en cuatro fases 1) Análisis de la Isla de Calor Urbana, 2) el análisis del Poblenou, 3) Análisis y selecciono de las estrategias de rehabilitación climática, 4) la propuesta, simulación y análisis del modelo de rehabilitación propuesto. La simulación se realizó para el día 28 de junio del 2019, día más caluroso de la ola de calor del 2019. Las condiciones climáticas para este día según AEMET son (i) velocidad, dirección de viento (m/s) a 2.91 m/s considerando que los vientos as predominantes vienen del sur durante el verano; (ii) temperatura máxima de 30.5°C, mínima 21.4 °C y humedad máxima de 68% y mínima 34%. La simulación muestra una mejora en el confort climático de 2.84°C menos entre la situación actual y la situación en donde se aplican las estrategias de adaptación climática a nivel urbano. Concluyendo que una rehabilitación climática integral, a nivel de movilidad, urbana y edificación mejoraría aún más el confort climático y ayudaría a enfrentar de mejor manera las olas de calor que serán más largas y más frecuentes en el futuro.

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La literatura especialitzada ha dipositat la seva atenció en els darrers anys sobre la relativament nova forma de vertebrar de les metròpolis, és a dir, sobre el policentrisme; diverses metodologies s'han anat desenvolupant per determinar els límits i els subsistemes que conformen el sistema metropolità; els mètodes que semblen ser els més adequats per definir aquestes estructures complexes són aquells basats en la funcionalitat de les mateixes, és a dir, en les interaccions que es produeixen entre els subsistemes com a producte dels fluxos permanents residència-treball. En el present treball s'ha utilitzat la delimitació metropolitana així com la identificació de subcentres determinada a través del mètode funcional de l' «valor d'interacció» per a set metròpolis d'Espanya, s'intenta dilucidar sobre la forma en què s'han vingut distribuint espacialment la població i l'ocupació al llarg dels últims 14 anys. Els resultats han permès establir que encara que en una intensitat molt menor, es mantenen els patrons de la distribució espacial demogràfica als evidenciats en períodes d'anàlisi anteriors a l'seleccionat en aquest treball, és a dir, una divergència en els models de distribució demogràfica, prevalent en uns casos el creixement dispers i d'expansió de l'continu econòmic central (CEC), i, en altres, el creixement policèntric. Pel que fa a la distribució espacial de l'ocupació, s'ha determinat que preval una dinàmica diferent de la demogràfica, que situa la pèrdua de pes dels subcentres i la seva perifèria com l'element més comú, amb un parell de casos també importants en què es produeix una caiguda de llocs de treball al CEC.

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La vivienda colectiva con servicios parece tener una mejor adaptabilidad en tiempos de crisis de la ciudad. El valor de lo individual de la mano de lo colectivo es una característica que se incrementa en momentos de crisis como las pandemias o catástrofes naturales. Con la crisis del Covid-19 hemos aprendido que la ciudad no para de moverse, a pesar de las restricciones: las personas necesitan el contacto con los demás, reunirse, trabajar, estudiar, compartir y divertirse dentro de algunos parámetros. En este contexto surgen las siguientes interrogantes: ¿responden nuestras viviendas actuales a la pandemia?, ¿qué tipo de vivienda responde a este tipo de crisis sanitaria?. Para responder estas preguntas, la presente tesis intenta aportar una definición de las características o atributos de la denominada vivienda colectiva con servicios a través del análisis de estudios de casos en Madrid y Barcelona y se desarrolla a través de una metodología cualitativa y cuantitativa; es decir, en una primera instancia se realiza una recopilación de antecedentes y posteriormente encuestas de percepción para comprender sus atributos y sus ventajas. La hipótesis es: la vivienda colectiva con servicios, tendría mejor capacidad de adaptación respecto de las viviendas tradicionales a las crisis sanitarias como la pandemia del Covid-19 en base a sus servicios. Adicionalmente, este tipo de viviendas presentarían características que se podrían inscribir dentro de la perspectiva de la sustentabilidad de la vivienda. El objetivo general es caracterizar el concepto de vivienda colectiva con servicios y de la cual existiría baja evidencia para la planificación de la ciudad densa. Finalmente, como principales conclusiones podemos decir que las viviendas estudiadas denominadas con servicios y sustentabilidad, mostrarían una mayor percepción de la calidad de vida a través de la colaboración, la confianza y la afinidad; por ende, la felicidad de sus residentes en momentos complejos.